Toename van scootmobiel gebruik brengt nieuwe inzichten met zich mee. Inmiddels rijden er in Nederland ongeveer 150.000 scootmobielen en naar verwachting al in de komende jaren dit verviervoudigen tot 600.000 scootmobielen. Voor de overheid, die voorzieningen en maatregelen zal moeten treffen op het gebied van infrastructuur voor het gebruik van dit type vervoer, maar ook voor verzorgingstehuizen en bejaardentehuizen wordt het een hele uitdaging hoe men hier mee om moet gaan. En natuurlijk voorin de keten bij de architecten en bouwers van dergelijke projecten is het belangrijk om hier rekening mee te houden.

Liftdeuren zijn niet bestand tegen grote krachtige impact. Dat bleek onlangs weer overduidelijk. Op 15 juli raakte een bejaarde vrouw te Zwolle daardoor zwaar gewond en op 16 juli verongelukte een vrouw uit Nieuwegein. In beide gevallen vielen zij in de liftschacht omdat de liftdeuren bezweken waren nadat de dames er met hun scootmobiel tegen aan waren gebotst.

Het Nederlands Liftinstituut uit Amsterdam bestudeert, op verzoek van de lifteigenaren, de ongevallen in Nieuwegein en in Zwolle. Nu is het al wel duidelijk dat liftdeuren niet berekend zijn op een aanrijdingg met een scootmobiel. De krachten die kunnen vrijkomen als de scootmobiel op snelheid is zijn al snel tien keer zo groot als de toelaatbare belasting. De huidige normen houden ook geen rekening met botsingen met een scootmobiel. Ook is duidelijk dat de liften aan alle wettelijke veiligheidseisen voldeden. Ze waren op tijd gekeurd en in orde bevonden.

Deuren van oudere liften, gebouwd onder het liftenbesluit 1, moeten voldoen aan de norm NEN 1081. Voor nieuwere liften, gebouwd conform het Warenwetbesluit liften, geldt de vervaardingnorm NEN-EN 81-1. Deze norm schrijft een sterkte-eis voor van 300 N op 5 cm2, waarbij geen blijvende vervorming mag optreden. De bij de aanrijding van een scootmobiel tegen liftdeuren opgetreden krachten zijn een veelvoud van deze waarde.

Eurlicon Adviseert partijen hoe hiermee om te gaan.

Als adviseur voor liften, gevelonderhoud en roltrappen, is eurlicon betrokken bij toegankelijkheid van gebouwen. Hierbij worden situaties en omgevingen geïnspecteerd op de vrije toegankelijkheid voor allen. We kijken niet alleen naar liften, maar ook naar de omgeving ervan en adviseren erover.

Ook in uw geval kan eurlicon een bijdrage leveren het risco van scootmobiel gebruik bij en rondom liften te verlagen.

Bent u geïnteresseerd? Neem dan contact op met ons kantoor via Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. , of telefonisch 020-4942740.

Oude certificaten zijn niet meer geldig na 28 december 2009

Op 29 december 2009 wordt de nieuwe richtlijn 2006/42/EG machines in alle Europese lidstaten van kracht. Het is dat niet meer mogelijk om op basis van de alom bekende Richtlijn machines 98/37/EG-verklaring van overeenstemming af te geven. Maar de nieuwe Machine richtlijn biedt u ook nieuwe kansen. Eurlicon biedt middels een workshop informatie over de inhoud van en mogelijkheden van de nMR. Dan gaat het over wijzigingen toegangsgebied nieuwe Richtlijn Machines; relatie met Richtlijn liften; uitbreiding fundamentele eisen; overeenstemmingprocedures uitgebreid met gecertificeerd kwaliteitssysteem door Notified Body.

Bent u geïnteresseerd? Neem dan contact op met ons kantoor via Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. of telofonisch 020-4942740.

Talloze bedrijfstakken zijn bezig met innovatie op het gebied van duurzaamheid en energiebesparing. Ook de liftindustrie werkt daar hard aan. Het liftinstituut biedt nu de mogelijkheid om de inspanning aantoonbaar te maken. Met een Energie Prestatie Certificaat voor liften met een erbij behoren energielabel.

Het eerste Energie Prestatie Certificaat in Nederland voor liften is inmiddels uitgereikt. Het betreft een door Kone geïnstalleerde personenlift in een woongebouw van Woningstichting woCom te Helmond. Algemeen directeur Edwin Delsing van Woningstichting woCom die onder andere in Helmond actief is, geeft aan trots te zijn op dit energielabel. "De duurzaamheid staat hoog in het vaandel bij woCom. Zeker bij nieuwbouwprojecten hebben we oog voor milieuvriendelijke materialen en technische toepassingen. De energiezuinige lift die nu het label heeft gekreegen staat in het nieuwbouwproject Haeghesteyn, dat onderdeel uitmaakt van herstructureringswijk Helmond West. Het mooie is dat de provincie Noord-Brabant en de gemeente Helmond samen met woCom extra investeren in energiebesparing in deze wijk. Dit lift-certificaat is dus een mooie opsteker."

Normering

De energiemeting en classificatie van de lift is door het Liftinstituut uitgevoerd op basis van de recent beschikbaar gekomen norm VDI 4707-1. De norm geeft overigens aan op welke wijze een lift gemeten dient te worden. Zo moet bijvoorbeeld tijden 'normaal bedrijf', maar ook in de 'stand by' modus gemeten worden. Verder wordt vermeld hoe - op basis van de meetresultaten - het bijbehorende energielabel berekend moet worden.

Wijze van energiemeting

Het is niet zo dat liften zó vanuit de fabriek een bepaald energielabel krijgen. Energiemeting is pas zinvol na installatie van de lift. Het resultaat is namelijk mede afhankelijk van de bouwkundige omgeving en wijze van installatie en de aard van het gebruik van de lift. In de praktijk wordt na de installatie van de lift het verbruik gemeten in de zogenaamde standby-modus en ook tijdens een op- en neerwaarste rit, waarbij de deuren eenmaal open en dicht gaan. Dit energieverbruik, gerelateerd aan opvoerhoogte en toelaatbare belasting, resulteert in een referentiewaarde. Die vertaalt zich op haar beurt weer naar een energielabel.

Internationale norm in ontwikkeling

Naast de nu geaccepteerde norm VDI 4707-1 wordt er in internationaal verbrand gewerkt aan de ontwikkeling van de norm de ISO-DIS 25745-1 voor energie efficiency. De werkgroep TC 178 binnen ISO betrekt daarbij ook de VDI 4707-1. De internationale norm ISO-DIS 25745-1 kent de energie labeling echter niet  en dat is juist wat de markt nu vraagt. De ISO-norm heeft natuurlijk wel het voordeel worldwide te zijn. Er zal nog het nodige moeten gebeuren voor deze norm definitief gepubliceerd gaat worden. Het liftinstitituut zal de ervaringen die nu worden opgedaan inbrengen in de commissie. Zo is het liftinstituut van mening dat randvoorzieningen als schachtventilatie en (machinekamer)verwarming in deze norm meegewogen zouden moeten worden.

Energielabel ook waardevol bij renovaties

Naast de metingen die nu uitgevoerd worden bij nieuwe liften komen er ook aanvragen binnen voor bestaande liften. Het haat dan om een meting voor en na de renovatie. Hiermee wordt de energiebesparing door de renovatie onafhankelijk aangetoond.

Bent u geïnteresseerd? Neem dan contact op met ons kantoor via Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. of telefonisch 020-4942740.